မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်အင်ဂျင်ပန်ကာ VK ခါးပတ်

မော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်အင်ဂျင်ပန်ကာ VK Belt Skills V

Multi-V Belt ထုတ်ကုန်များအသုံးပြုခြင်းကာလအတွင်းသပ်ပျက်စီးမှုကိုဖြစ်ပေါ်သည်။

PUNLEYS နှင့် Poly-v ခါးပတ်များ၏သတ်မှတ်ချက်များနှင့်မော်ဒယ်များသည်မကိုက်ညီပါ,

Solvents သို့မဟုတ်အခြားဓာတုပစ္စည်းများဖြင့်ညစ်ညမ်းသော Mindobed engine engine fan teeth v pk ခါးပတ်သပ်ဖြူ,

operating ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်မြင့်လွန်းပြီးအအေးနည်းစနစ်များကိုတိုးတက်သင့်သည်။

စက်သီး၏ process parameters များသည်စံနှုန်းများနှင့်မကိုက်ညီပါသို့မဟုတ်စက်သီးသည်သံချေးတက်နေသည်။

Multi-V belts 0 ယ်သည့်အခါမှတ်သားရမည့်အရာများ -

စက်သီးအချင်းနှင့်သပ်ပ်များနှင့်အညီသင့်လျော်သောသတ်မှတ်ချက်များ, မော်ဒယ်နံပါတ်နှင့်အတူခါးပတ်ကိုရွေးချယ်ပါ။

Automobile အင်ဂျင်အင်ဂျင်ပန်ကာကိုအသုံးပြုသည့်အခါမှတ်သားရမည့်အရာများ - VK Belt ထုတ်ကုန်များ -

အကယ်. ၎င်းကိုအသုံးပြုရန်အတွက်ရေနံသို့မဟုတ်ရေနှင့်စွန်းထင်းပါက၎င်းကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်သို့မဟုတ်အချိန်မီခြောက်သွေ့စေသင့်သည်။

အကယ်. ပတ် 0 န်းကျင်ရှိထောင့်များသည်သေးငယ်လွန်းပါကနောက်ကျောစက်ခတ်ထားသောထောင့်ကိုမြှင့်တင်ရန်နောက်ကျောစက်သီး၏အနေအထားကိုပြောင်းလဲသင့်သည်။

V PK Belt တင်းမာမှုများကို ribbed tyeets tiets teeth အံသွားခဲသည်နှင့်ခါးပတ်တင်းမာမှုကိုသင့်လျော်စွာတိုးပွားစေသင့်သည်။

V က PK Belt v pk ခါးပတ်ကို ribbed tyeets ribbed tyeets ribbed teets သည်ဆူညံသံကိုပြုလုပ်သည်။

အကယ်. ချော်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေသည်ဆိုပါကခါးပတ်ကိုအချိန်မီသုတ်သင်သင့်သည်။

အကယ်. နိုင်ငံခြားထိတွေ့မှုခုံသပ်ကွင်း၌ထည့်သွင်းထားလျှင်ခါးပတ်စစ်ဆင်ရေးအတွက်အကာအကွယ်ပေးထားသင့်သည်။

အဆိုပါ Multi-ribbed စက်သီးကို deflected ရှိမရှိ, စက်သီး၏အနေအထားကိုချိန်ညှိ;

အကယ်. ပစ္စည်းသည်အသုံးပြုမှုအတွင်းအကြီးအကျယ်တုန်ခါနေပါကမော်တော်ယာဉ်အင်ဂျင်အင်ဂျင်ပန်ကာ VK ခါးပတ်တင်းမာမှုများသည်အလွန်သေးငယ်ပြီးတင်းမာမှုကိုသင့်လျော်စွာတိုးပွားစေသင့်သည်။